2024-04-20

沖繩篇 Day4 水中潛望觀光船->日式烤肉放題->那霸空港->香港

旅程過得很快,短短的四天團到了要回香港的一天,非常感恩的是整整數天都是大致天晴,沒有下雨,又吹著微風,氣候怡人,這是每次去旅行去十分期待的事之一。沖繩的熱門景點其實在第二天已經去完,如果再要去深度探索的話也可選擇遊歷沖繩島鄰近的一些小島,例如著名的宮古島等,隨旅行團的就絕大部分都不會參觀離島。

說回今天的行程,回香港的班機時間是下午 3 時 40 分起飛,所以早上也只安排了在那霸市的一個景點- Marine Star 水中潛望觀光船。前幾篇 blog 文都有提到沖繩的獨特之處在於跟海有莫大關係,四周清澈平靜的海域,蘊藏著豐富的海底資源,大群漂亮珊瑚和美麗的海洋生物,壯麗的景色也吸引很多旅客專程來到沖繩潛水、觀鯨、看珊瑚,水上活動熱鬧。至於不懂潛水的,也可透過乘坐潛望觀光船,觀賞在岸上看不見的景色。

而這個 Marine Star 旅程是不包括在團費在內的自費項目,團友可自行參加,每人收費 2700 yen,價格如何見人見至,但我覺得這次完全是花得不伐算,接下來也會詳述。如果團友不參與的話,就在酒店休息,由於本來心想來到日本又不可能不去試試,所以都決定了報名,當天早餐後便帶同行李上車離開酒店,粗略統計全團的參與人數只有約一半左右,似乎看珊瑚也不是太吸引。首先再詳細介紹一下這個行程,Marine Star 是半潛水艇,外觀與一般的觀光船沒有分別,但其實內有乾坤,船隻於碼頭出發後,經過約 15 分鐘的船程到達特定的水域,然後搭客會一起走進另一個特別的船艙,左右兩旁各設一排面向兩側的座椅,可以容納約 20-30 人,當所有人都安坐後,船艙會像電梯一般往水中下降,可透過透明的大玻璃窗,觀賞水底中的珊瑚群和海洋生物,當船艙開始下降時,我仍然是十分期待的。

船隻緩緩向前移動,但窗外的景色始終跟我想像中的效果有很大差別,不知道是因為光線不足還是其他因素,原本以為是七彩繽紛的珊瑚,看出來只有淡淡的青綠色,而且當日水質十分混濁,景象很模糊,原本也以為有魚群,結果也只有一兩條「小魚毛」,看著看著都是差不多的景色,有點失望,大約 15 分鐘左右,船艙就開始向上升了,所有人回到了觀光船的甲板上,船隻開始回航碼頭。總結而言,海水混濁的影響很大,而且這個船程要 2700yen 的話,參與觀鯨反而更伐算,而且看珊瑚的話在美麗海水族館都可以發現更美更清晰更鮮豔的珊瑚,所以這個 Marine Star 旅程真的可以放棄。回到登船地點,發現我們的旅遊巴早已停泊在此,上面還坐著不參加自費活動稍遲從酒店出發的團友,我們登上車後又再出發到國際通,享用午餐。

午餐於國際通 Bambohe 享用燒肉放題,這間店在港、台旅遊 Blog 或旅遊書等都有介紹,是著名的便宜燒肉店,格調不算高級豪華,相對也帶點平民化,食材種類很多,除了豬肉、豬腩肉、牛肉、牛舌、雞肉等常備食材外,也有關東煮、烏賊湯、白飯、味噌湯等日式和沖繩料理,雪糕、汽水等也是無限自取。食物的質素也不過不失,以正價約 1,400yen (午市) 的價格來說也絕對可以接受,所以不同遊客都來光顧,亦被捧為國際通必去的 5 間店之一。這間店的地點也很容易找,在國際通大約中段的位置,「驚安殿堂」與「市場本通」的對面就是。當天的顧客的很多,而且相信很多時候都有旅行團的預約,所以如果沒有預約的話也有可能有輪侯座位的可能。

早幾篇博文都提到導遊會在車上販售一些食品,當日也有推介團友購買神戶牛柳,在這天於吃烤肉時「加料」享用,當天也不知為何會大破慳囊,竟然大花了 10,500yen,購買了一件約 180g 的 AA 級牛柳,如果想再豪一點的更可以點選「松阪牛」,價格更高達 13,000yen,還附有證書證明是由產地直送。其實不少本地的遊日旅團都有這種安排,幫團友代訂化妝品、食品、藥妝、急凍食品等,於當地即席享用或帶回香港,到了於機場 check-in 的時候就會發現不少人帶同白色的發泡膠箱上機,其實就是急凍長腳蟹、毛蟹等美食。而這次品嘗的「神戶牛柳」也算高質素,色澤呈現深紅,切開 3 件,輕煎幾下,不用加添調味料,也相當好味,口感有如棉花糖般軟滑,入口即溶,美味可口,以美食為今次的沖繩之行畫上句號。

餐後尚有一些時間,不少團友都抓緊機會作最後衝刺,想花光所有日元吧。我也想再買一件沖繩風格 Tee,就到了全日本都有分店的遊客血拼店「驚安殿堂」逛逛。「驚安殿堂」是國際通唯一 24 小時營業的商店,有遊日的朋友對這個名字也不會陌生,以前也稱為「激安殿堂」,其實「唐吉訶德」(ドン・キホーテ) 才是店名,激安或驚安是形容很便宜的意思(「安い」=便宜)。而國際通「驚安殿堂」設有四層,販售物品種類都應有盡有,而且價格真是相宜,所以也是入手藥妝、手信、衣物的地方!

回到旅遊車,原來還有一個景點未去的,就是「那霸空港」,車程途中還有很重要的環節,就是問卷調查,及收領隊小費 (最少 480 港元 1 位),不過我又有一個迷思,為甚麼小費也有限定最低的收費呢?如果有限定為甚麼要分開收取,不計算在團費之中,真是百思不得其解,而且雖說是領隊小費,但當中應該起馬有一半是歸入公司吧,所以真的難以理解。

中午過後天朗氣清,雖知原來香港這幾天風雨交加,在 3 月 29 日這天上午發出了黃雨警告,滂沱大雨下,使到多班由香港出發的航班受影響,而兩班由香港飛沖繩的班機都受延遲。原本班機的起飛時間是下午 3:30,但最終也延遲了 1-1.5 小時左右才能夠出發。香港此時雖然已經解除暴雨警告,但半空的天氣依然不穩定,窗外天色昏暗,風雨拍打機身,氣流令飛機行得不穩定,確實令我有點昏厥作吐的症狀,不過無驚無險,最終也在下午 6 時許抵達香港機場,此團正式完結!

後記:晚上天氣穩定,沒有下雨,否則會變得十分狼狽。到翌日 3 月 30 日,當日的暴雨愈來愈強,更掛出了黑色暴雨,出現又一城水舞間、九龍塘水上樂園、廣泛道路水浸等事件。幸好,我們不是在 3 月 30 日回港吧!

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