2024-04-20

獨遊出走II-東京篇 Day0 香港國際機場T2展望台->東京羽田機場過夜體驗

期待已久,終於出發了!Day0?這一天有甚麼好寫啊,的確是沒有甚麼好寫的。不過我就是喜歡寫啊,主要想寫兩件事了:一、是香港國際機場的展望台,二、是東京羽田機場的過夜體驗。再記一下用HK Express網上預辦登機的服務吧。

HK Express於今年網上預辦登機服務,網上不見到有太多人分享用後感,所以我跟大家說說。其實也沒有甚麼很大的感受,這服務僅適用於由香港出發的航班,於起飛前48小時便可以憑訂單號碼登入辦理登機,對於沒有寄艙行李的旅客來說的確很方便,因為完成手續後,便可直接打印登機證(boarding pass),然後入機場就可直入禁區,不用再排Check-in Counter,如果有行李寄艙?聽說有一條隊是專讓已辦理網上登機的人寄行李的,這樣就方便,又快捷。而且網上預辦登機的步驟很簡單,只需登入HK Express主頁,選擇網上預辦登機,輸入訂票號碼及閣下姓氏即可登入,再輸入護照資料即告完成,電腦會同時為您編排座位,列印出登機證後便可上機了。這項服務的好處是慳時間,因為HK Express登機櫃位經常都有長長人龍,而有登機證後便可直入禁區,亦不用經T2第二客運大樓。不過壞處是:不能選擇座位,雖然我可以預先付錢選位,但如果沒有付錢的話,你都可以跟地勤要求一個窗口位或通道位,或較前排或後排的要求。但由於網上登機是由電腦編配,所以經此服務你就不能選窗口或通道位了,這是比較失望的地方。



接著就說說機場展望台,很多人都未必知道第二客運大樓有個可以欣賞看飛機升(降)的地方,就是位於該航廈的六樓航空探知館。因為當天是坐1910的航班,所以當天下午也提早入了機場。探知館是免費入場,展出了關於航空的展品和飛機模型、相片等,地方不大,不過有時間的話都可以細心咀嚼,而登上天台的展望台則需要在戲院票房購買門票,成人收費每張15元,當去過東京羽田展望台後,就發現有很大的對比了。香港機場有兩條跑道,主力一條負責起飛,一條負責降落。降落的那邊,因為距離太遠,基本上看不到降落的情況,至於起飛那邊,都尚算看到啦,只是距離不是太近。當天下午大約四五時左右到來,想不到都有10人左右在這裡,可惜是當時天色不太好,稍後更開始下起小雨,所以逗留了半小時左右就走了。接著吃個晚飯後,就入機場準備登機了。

另外想不到的是,當天班機上座率很高,聽到空姐說全機一百八十幾個座位,應該有一百八十人上機,到達羽田是凌晨12時至1時,這麼爛的時間都有這麼多人選擇嗎,哈哈。而當日航班稍為遲了一點出發,到達時間為凌晨12時半左右,都算很準時。經過入境手續和海關後,就踏入東京了!!!


步出禁區是差不多一點的時間,旅客中心、京急線、單軌列車的服務時間都已經過了(其實本身也沒有想出市區啦)在步出禁區的入境層是最熱鬧的,每張長椅都已經一早被人霸佔,我相信這些長椅也是最舒服的;另外出境層也是一樣,雖然登機櫃檯全都結束服務,但大堂的長椅真的是一張不漏,真想不到半夜的羽田機場真的那麼多人。事先其實都找過羽田機場過夜的一些資訊,我目標是展望台層裡面的半圓梳化位呢。啊~想不到真的有位(雖然七成位置都有人躺了),立即在這裡放低行裝躺一下。(就是下圖的位置,這是清晨的時候影的)


躺了一會,竟然會開始覺得肚餓,羽田機場國際線大樓都有幾家通宵營業的餐廳,和24小時便利店,我躺了一會後便去吃點東西和買飲品,結果不出所料,回來後那個位置竟然沒有了,又要找另一個休息地方。走著走著,基本上所有「梳化」都躺了人正在呼呼大睡,餘下的就只有好硬的木製長椅,或者地下。最後在沒得揀的情況下,選了長椅、脫下鞋開始休息。


上圖右面的長椅就是我休息的地方,不過這個位置真的不太舒服,雖然羽田機場在晚上會把大部分燈光調暗,但我選的這個位置也的確有點光,而且木板真的好硬,所以都不太容易訓得著。雖則深夜沒有航班升降,但由於清晨有航班,所以在三、四點的時間突然又會在全場進行辦理登機手續的廣播。而且這個位置是往3間24小時餐廳的通道,所以周不時有人從身旁搭搭搭地走過甚至有拖行李箱的聲音。不過在朦朦朧朧間又醒又睡般,再醒來時一看原來已經五點多,差不多已經有鐵路出市區,羽田機場又漸漸回復熱鬧繁忙了。

起身後稍稍擦牙洗個臉,再上羽田展望台想看看飛機,之前訓著的人群大多已經走了。然後我就回到入境層的旅客中心買地鐵票卷。原本我想買的是京急+地鐵的一日票,但由於京急的旅客中心要早上7時才營業,所以只好選擇單買京急羽田至泉岳寺的單程票,然後再用地鐵的one day pass。買好票後,趕上了往市區的特急列車,向Day1的第一個目的地出發-築地市場。


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